こんにちは！
いつもフェバサタをごらんくださり
ありがとうございます！
朝活大好き男のkenです
今回は、モンキーのリアサス交換に
ついて書いていきたいと思います。
さてさて、前回の記事で
バッテリーに充電しない問題で
メンタルがヤラレ、バイク熱が
グングン下がって、バイクから
遠のいてしまっていました。
その記事がこちら
そこから、純正のエンジン部品の
ジェネレター移植により
バイク熱が不死鳥のように復活！
このレストアモンキーが
モンキーウイリーキング
一気に外観を変更し
このようになったのです！
４Lモンキーイメチェン
旧車好きのみなさん！
言いたいことは、わかりますよ。
『なんともったいない！』
ですよね！
了解です！
あくまでもこれは、仮の姿です！
気になる方は引き続きフェバサタの
読者になってくださいね～～～～～～
さてさて、それでは
本題のはじまりはじまり～～～～
リアサス選び
それでは、リアサスを選んでいきましょうかね。
４Lmonkeyのリアサスの取付長は
265㎜でした。
純正のリアサスは乗り味が
マジで危なかった。
走るとビヨンビヨン
曲がるとフニャフニャフニャフニャ
あぶね＝＝
110㏄エンジンにこのリアサスは
あぶねーー
さあ、俺のリアサスどうする？？
とりあえず、南海部品へ！
我が県にある南海部品ですが、
非常に小さな店舗で
パーツの取り扱い点数が少ないです・・・
行ったものの2分で店舗から出てきて
しまうぐらいパーツの取り揃えが
少ない・・・・
福岡までいくか？？？
高速代でいろいろ買えそうだしな～～
でも、福岡なら、ナップスや
アップガレージあるしな～～
いやいや、そこはネットでしょ！
今回リアサス選びの候補に上がったのは、
・オーリンズ
・OKD
・SHIFT UP
・ミニモト
取り付け長265㎜を探すが
いいのがないぞ・・・
ルックスと機能なら
オーリンズのリザーバータンク付きが
ものすごくカッコイイのだ！
しかし、値段もイケメン杉。
オークションを見ても、イケメン価格
たまに、『お！安っ！』
と思うものがあっても、取付長が長い・・・
う～～～ん
やみくもに選ばない
値段や見た目だけでリアサスを
選ぶのは違うのではないか？
ことの本質を完全に見逃しているのではないか？
そもそも、『ばねとは、なんぞや』
荷重とは・・・
偏芯とは・・・
突上げ・・
コイル径・・
ばね定数・・・
・・・
・・
・
・
・
こうやって私は、リアサス選びから
ばねとは何ぞやの世界へと
堕ちていった・・・・
ばね定数とはもしや・・・
そもそも知見を深める必要がある。
そこで、ばねについての
知見を深める為に少し勉強することにした。
てことで、ググって
以下の引用を参考にしたい。
バイクリアサス交換
出典 ウキペディア
ほぅほう・・・
そうですか、そうですか、
けっこうな御点前！
ｋだの、Pだのは何となくわかったぞ
しかし、なんだ？？？
一人、見たことないやつがおる。
君は誰や？
おいおい、そこのおめ～～～
誰やねん！！！
変位（㎜）の８風な風貌のやつ！
方程式の前に『名前名乗れや！！』
８かっ？ｇかっ？
おいっ！そこのてめっーー
なんとか言えや、
ゴルァッァァx－－
はっ！
もしかして・・・
アレなのかい？？
中高の大半を睡魔との闘いに
常に敗北してきた私にとって
この、８ or gor やみくもの三択を
選べというのはもはや、不可能！
不可説不可思議まで数字を数えるのと
同じくらいの難易度！
まさに、大海撈針！
一つずつ整理して考えよう。
まず、８の説だ！
８の説
仮に８としよう、８ならなんとなく
説明がつく、この式考えた人が
睡魔に襲われていたのではないだろうか？？
日々、定数の論文の書き続け、
学会でのリリースを前に連日連夜の徹夜で
眠眠打破を飲んでも眠くて眠くて
招いた、８を書いてる途中でコクッた
『歴史的書き損じ！』
学会をも揺るがす
ケアレスミス・ヒューマンエラーのδ
変位８を代入することで、何となく
式として機能することでいままで
見過ごされてきたのであろう・・・
次に、ｇの説！
こいつも、なんとなく説明がつく！
変位＝ｇ＝gravity=jyuryokukasokudo
そう！
重力加速度のｇ
荷重÷重力加速度＝何？？
なんか、雰囲気だけでまったくわからんが
似た物同士になったぞ！
で？
重力加速度って？？？
ｓｊごあうあおぐお・・・・
さて、
私はなんの話をしてましたっけ・・・・
あ、そうそう
δ
だ！
デルタだデルタ！
あ、いやばね定数の話でしたね！
いや、いや、リアサス交換の話でしたね・・・
いや～～自分でも脱線感のハンパなさが
怖いわ～～
ばね定数＝武丸
ってことで・・・
定数は・・・
弱いより強いほうが・・・
・・・
・・
・・・
で！結局
いろいろと悩んだ結果！
取り付け長
265㎜を満足し、
平均コイル径＝D
がチェーンラインに干渉せず
110㏄のエンジンからのトラクションを
受け止められることを考慮した結果！
SR400用ショートサスペンション
選んだリアサスがコレ！！
SR400用ショートサスペンション
やべーー
大丈夫ですか？？？
まじで大丈夫ですかーー？？？
400用買っちゃったよ！
中免小僧もびっくりだぜ！
おれ大二免中年だぜ！
で、あてがう。
リアサスの比較
ほうほう！
だいじょうかね？？
だいぶ、ガタイがよいが・・・
コイル巻き数も半分くらいしかないが・・・
まさに、武丸そのもの！
いやおうなしの武丸感
無骨・ステゴロ・チョウパン
これでもかというほどの
やみくも
やみくもに放たれる神々しいぐらいの
武丸感！
絶対にチェーンガードに
当たる・・・
クリアランスがないし・・・
あ～～～
自分が怖い・・・・
あ～～～
何気にカラーの圧入が固い
うまく圧入できない・・・
・・・・・
たけまる
はい、今回も脱線ばかりして
しまいましたが最後までご覧くださった
奇特な方！←リスペクトを込めて
本当にいつもありがとうございます。
長くなったのでこの話は続きます。
それではまた！
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