４Lモンキー

ガソリンに強いシリコンラッカースプレーを使って、モンキーのタンクを塗装しました。今回はせっかくの旧車４Lモンキーの古き良き旧車感をサーフェーサーとシリコンの赤とクリアを吹いて調色しました。コンセプトは映画【AKIRA】の金田スペシャル！塗装の話もですが、金田SPの事もふんだんに盛り込んでいます。

初のエンジン腰上をバラシてのメンテナンス、一度バラした物が一度としてまともに元に戻せたことがない筆者が悪戦苦闘しながらエンジンをバラシていくという、愛と感動の冒険ファンタジー的ユニバーサルアトミックブログ！今回あまりの臭さに、ピストンヘッドが頭をもたげてしまった…さぁ、どうなる？？？

モンキーの12VエンジンAB27を友人に譲ってもらおうとするが、超長期で庭に放置されていた模様で フライホイルは回らない、キックペダルは降りない、完全な固着状態の放置エンジン！サビサビエンジンを友人から格安で譲ってもらう。相場なら2マン以上だが、そこは友人価格で驚きの値段が…

モンキーのレストアにて当初は中華エンジンを搭載していたが、ギア抜けするわ、ニュートラルにはいらないわ、だんだん嫌気がさしてきた時、友人の一本の電話でAB27が庭に転がっているという。喉から手がでるほど欲しかったAB27が手に入るというのだが、しかし、そこには大きな理由があった…

レストア中のモンキーにSR400のショートサスペンションを装着し、ついでにスイングアームを4㎝ロングに交換した時の直進安定性やカーブの曲がりのメリット・デメリットをレビューします。結果的に乗りやすくなったのですが、やはり何かが違う！モンキーカスタムは奥が深いことをつらつらと綴ります。

バイクのリアサス交換に伴い、リアサスを考察しましたが、取付長とばね定数をやみくもに選んでしまった。本当はオーリンズのリザーバータンクが欲しかったのですが金銭的理由にてSR400用のショートサスペンションを購入しました。さて、チェーンラインに干渉しないのか？乗り味はよいのか？

やっとシェイクダウンに成功したレストア中の４Lモンキー。家に帰ると電装類がまったく点灯していない。 なぜぇ？となりながらテスターでバッテリー電圧を測定するも、針は限りなく０に近い、もしかして断線なのか・レギュレターのパンクなのか？いろいろ探った結果それは・・・

ビックキャブ、ハイスロ化した110㏄モンキーでクラッチ調整を忘れてローギアに入れた瞬間。一瞬にしてフロントタイヤが浮き上がりウィリー。その時、男の頭の中に聞こえてきた女の子の声と、あるプロレスラーの闘志が男とバイクを救う物語。モンキーレストアの休憩にどうでもいい話をどうぞ！

フレームの塗装が完了したので、ポチッったパーツを次々に組み付けていくのですが、次々に襲い掛かるモンキーのカスタム地獄！心折れそうになりながらも、なんとか電装地獄を抜け出し、キャブレターも取り付けていよいよシェイクダウン目前。しかし、そこにさらなる悲劇が！